N329WvdT: Open tijdens dag van de bouw. Lees verder: http://t.co/yRk2OwaXArchief
Hieronder vindt u een overzicht van alle oudere nieuwsberichten die op de website geplaatst zijn.- (02-05-2012) - Open tijdens dag van de bouw!
- (27-04-2012) - Nachtwerk Paalgraven-Julianasingel
- (27-04-2012) - Plaatsen damwanden
- (23-04-2012) - Kanaalstraat-N329-Veluwemeer
- (19-04-2012) - Werkzaamheden Singel 40-45
- (28-03-2012) - Tribune bij tunnelbak
- (02-03-2012) - Afsluiting fietspad Eemmeer
- (23-02-2012) - Bestemmingsplan onherroepelijk
- (23-02-2012) - Verkeersdoorstroming Danenhoef
- (18-11-2011) - Ijsberen op de N329
- (08-11-2011) - Ten Tech 2011
- (08-11-2011) - Automaatje: heel handig!
- (04-11-2011) - Fietsbruggen open
- (04-11-2011) - Afsluiting Gasstraat Oost vervalt
- (26-09-2011) - Opening tijdelijke fietsbrug
- (14-09-2011) - Informatieavond bewoners
- (19-07-2011) - Gedeputeerde inspecteert wegen
- (13-07-2011) - Werk plaatsen spoortunnel
- (06-07-2011) - Flowman als verkeersregelaar
- (24-06-2011) - ProRail start met onderdoorgang
- (01-06-2011) - Duurzaam in de bouw
- (22-04-2011) - Kunst op de weg
- (30-03-2011) - Thema-avond 30-03 gaat niet door
- (21-03-2011) - Afsluitingen begin april
- (15-03-2011) - Klaargestoomd voor grote ombouw
- (14-03-2011) - Carpoolen en fietsen
- (01-03-2011) - N329 open tijdens werkzaamheden
- (16-02-2011) - Informatieavond werkzaamheden
- (19-01-2011) - Noodreparaties wegdek
- (06-01-2011) - Informatiecentrum N329 open
- (30-11-2010) - Brabant werkt aan slimme weg
- (23-11-2010) - Werkzaamheden N329 van start
- (19-11-2010) - Officiele start werkzaamheden N329
- (04-11-2010) - Voorlopige gunning werkzaamheden
- (04-10-2010) - Voorbereiding werkzaamheden N329
- (20-09-2010) - Herinrichting park voorloper N329
- (03-09-2010) - Ombouw N329 later
- (07-07-2010) - Mega-onderzoek reisgedrag
- (07-07-2010) - Samenwerking met BRAMM
- (29-06-2010) - Aannemers geselecteerd
- (25-05-2010) - Gemeenteraad akkoord bestemmingsplan
- (10-05-2010) - Aanbesteding N329 van start
- (28-04-2010) - Goede samenwerking beloond
- (31-03-2010) - Mijlpaal bestemmingsplan bereikt
- (31-03-2010) - Belangstelling voor aanleg N329
- (17-03-2010) - Opleidingscentrum aan de N329
- (22-02-2010) - 11 maart marktinformatiedag
- (12-02-2010) - Start onteigeningsprocedure
- (12-02-2010) - Drie miljoen voor wildtunnel
- (28-01-2010) - Drukte op informatieavond
- (05-01-2010) - Akkoord ontwerp bestemmingsplan
- (04-01-2010) - 26 jan. inloop informatiebijeenkomst
- (27-11-2009) - Terreinbord N329 geplaatst
- (23-10-2009) - Versterking lokale identiteit
- (09-10-2009) - N329 van levensbelang
- (07-10-2009) - 'De N329 wordt heel belangrijk'
- (07-10-2009) - Weg van de Toekomst wordt realiteit
- (29-09-2009) - Special N329 op Dtv
- (04-09-2009) - 6 okt: terugkoppeling inzet ideeen
- (04-09-2009) - Visie Fontys-studenten op N329
- (03-07-2009) - Prijsuitreiking Tekenwedstrijd
- (18-06-2009) - Cie bezoekt N329
- (09-06-2009) - 12,2 miljoen voor N329
- (05-06-2009) - Ideeen beloond met duurzaam ontbijt
- (19-05-2009) - Topper-subsidie bedrijvenas N329
- (15-05-2009) - Arcadis ontwerp reconstructie
- (04-05-2009) - Oss hoofdstad van de regio
- (28-04-2009) - Basisschoolleerlingen tekenen mee!
- (28-04-2009) - Ideeen beloond met boek
- (09-04-2009) - Informatieavond MER
- (27-03-2009) - Betrek spoorlijntje bij N329
- (27-03-2009) - N329 niet al te futuristisch
- (17-03-2009) - Toerit Berghem N329
- (17-03-2009) - Onveilig gevoel bij fietstunnels?
- (14-03-2009) - Buurt Oss vreest 'toekomstweg'
- (03-03-2009) - Creativiteitssessies
- (03-02-2009) - Uniek voor wegenbouw
- (27-01-2009) - Oproep voor ideeën
- (25-11-2008) - Samenwerken
- (28-05-2008) - Oss krijgt een 'Weg van de Toekomst'
Mijlpaal bestemmingsplan N329 bereikt
Het college van burgemeester en wethouders stelt aan de gemeenteraad van Oss voor om op 20 mei het bestemmingplan N329- Oss -2010 vast te stellen. De vaststelling daarvan wordt een van de mijlpalen in het project N329. Dit bestemmingsplan maakt de reconstructie van de N329 mogelijk en is het sluitstuk van een lang en zorgvuldig proces van onderzoek, ontwerp, overleg, werving van fondsen en inspraak.
Verbeteren bereikbaarheid
De vaststelling van het bestemmingsplan is ook het antwoord op de zienswijzen die zijn ingediend. De zienswijzen gaan vooral over alternatieven en de vrees voor overlast. De aangedragen alternatieven zijn grondig onderzocht en meerdere malen is met de indieners overleg geweest. Het college heeft zich bij de beoordeling uiteindelijk laten leiden door het grote belang van de N329: het verbeteren van de bereikbaarheid van Oss en het leiden van de verkeerstromen over de nieuwe N329. De overlast van het goederenspoor wordt vaak in één adem genoemd met de N329, maar dat is niet terecht. De gemeente maakt zich sterk voor het beperken van die overlast, maar niet vanwege de N329.
Investering
Het college staat in het voorstel aan de raad uitvoerig stil bij de kosten en de verantwoording daarvan. Er komen bezuinigingen aan en toch wordt voorgesteld dit project met een totale investering van € 82,5 miljoen door te laten gaan. Het maatschappelijk belang is groot, de economische structuur wordt verbeterd, het genereert werkgelegenheid en de markt voor aanbesteding is goed. Allemaal argumenten om het project niet uit- of af te stellen. Een erg belangrijk argument is dat de bijdragen van rijk en provincie aanzienlijk zijn en deze mogelijkheid op dit moment uniek is. Zo’n kans zal zich niet nog een keer voordoen.
Duurzaam en innovatief
De reconstructie van de N329 is voor Oss een uniek project vanwege het belang en de omvang en vanwege de samenwerking met de provincie. Voor de komende decennia worden de bereikbaarheid en de verkeersveiligheid verbeterd. Zoveel mogelijk worden duurzame en innovatieve oplossingen gekozen bij de aanleg en exploitatie. Dankzij de cofinanciering door provincie en rijk zijn de kosten voor de gemeente verantwoord en niet verhoogd.
Faunapassage
Het bestemmingsplan hield al rekening met een tunnel voor groot wild. De provincie heeft voor een faunapassage aanvullende middelen beschikbaar gesteld. Uit nieuw onderzoek blijkt dat een brug voor groot wild waarschijnlijk een betere oplossing is. Het ontwerp voor een faunapassage wordt nog verder uitgewerkt en daarvoor komt op korte termijn een apart bestemmingsplan.
Tracé
Vanaf het knooppunt Paalgraven tot aan de Nieuwe Waterweg wordt de N329 op de schop genomen. De weg wordt dubbelbaans, er komen twee tunnels voor het autoverkeer en drie tunnels voor het langzaam verkeer. De weg wordt zo duurzaam mogelijk aangelegd en geëxploiteerd. Bij de aanbesteding van de weg zullen de marktpartijen gevraagd worden om daar ook nog nieuwe ideeën aan toe te voegen.
De start van het project is nog steeds gepland aan het eind van 2010. De start is wel afhankelijk van de behandeling van eventuele beroepen tegen het bestemmingsplan en hoe succesvol de aanbesteding gaat lopen.
Het college van burgemeester en wethouders stelt aan de gemeenteraad van Oss voor om op 20 mei het bestemmingplan N329- Oss -2010 vast te stellen. De vaststelling daarvan wordt een van de mijlpalen in het project N329. Dit bestemmingsplan maakt de reconstructie van de N329 mogelijk en is het sluitstuk van een lang en zorgvuldig proces van onderzoek, ontwerp, overleg, werving van fondsen en inspraak.
Verbeteren bereikbaarheid
De vaststelling van het bestemmingsplan is ook het antwoord op de zienswijzen die zijn ingediend. De zienswijzen gaan vooral over alternatieven en de vrees voor overlast. De aangedragen alternatieven zijn grondig onderzocht en meerdere malen is met de indieners overleg geweest. Het college heeft zich bij de beoordeling uiteindelijk laten leiden door het grote belang van de N329: het verbeteren van de bereikbaarheid van Oss en het leiden van de verkeerstromen over de nieuwe N329. De overlast van het goederenspoor wordt vaak in één adem genoemd met de N329, maar dat is niet terecht. De gemeente maakt zich sterk voor het beperken van die overlast, maar niet vanwege de N329.
Investering
Het college staat in het voorstel aan de raad uitvoerig stil bij de kosten en de verantwoording daarvan. Er komen bezuinigingen aan en toch wordt voorgesteld dit project met een totale investering van € 82,5 miljoen door te laten gaan. Het maatschappelijk belang is groot, de economische structuur wordt verbeterd, het genereert werkgelegenheid en de markt voor aanbesteding is goed. Allemaal argumenten om het project niet uit- of af te stellen. Een erg belangrijk argument is dat de bijdragen van rijk en provincie aanzienlijk zijn en deze mogelijkheid op dit moment uniek is. Zo’n kans zal zich niet nog een keer voordoen.
Duurzaam en innovatief
De reconstructie van de N329 is voor Oss een uniek project vanwege het belang en de omvang en vanwege de samenwerking met de provincie. Voor de komende decennia worden de bereikbaarheid en de verkeersveiligheid verbeterd. Zoveel mogelijk worden duurzame en innovatieve oplossingen gekozen bij de aanleg en exploitatie. Dankzij de cofinanciering door provincie en rijk zijn de kosten voor de gemeente verantwoord en niet verhoogd.
Faunapassage
Het bestemmingsplan hield al rekening met een tunnel voor groot wild. De provincie heeft voor een faunapassage aanvullende middelen beschikbaar gesteld. Uit nieuw onderzoek blijkt dat een brug voor groot wild waarschijnlijk een betere oplossing is. Het ontwerp voor een faunapassage wordt nog verder uitgewerkt en daarvoor komt op korte termijn een apart bestemmingsplan.
Tracé
Vanaf het knooppunt Paalgraven tot aan de Nieuwe Waterweg wordt de N329 op de schop genomen. De weg wordt dubbelbaans, er komen twee tunnels voor het autoverkeer en drie tunnels voor het langzaam verkeer. De weg wordt zo duurzaam mogelijk aangelegd en geëxploiteerd. Bij de aanbesteding van de weg zullen de marktpartijen gevraagd worden om daar ook nog nieuwe ideeën aan toe te voegen.
De start van het project is nog steeds gepland aan het eind van 2010. De start is wel afhankelijk van de behandeling van eventuele beroepen tegen het bestemmingsplan en hoe succesvol de aanbesteding gaat lopen.
Klik op onderstaande link om het bestand te downloaden.
http://gemeenteoss.filefox.nl/directdownload/?FEFMHL,DDJILJGEEG,JIGH">http://gemeenteoss.filefox.nl/directdownload/?FEFMHL,DDJILJGEEG,JIGH
Foto-onderschrift:
Tracé Julianasingel tot aan spoorviaduct. Bron: Royal Haskoning Architecten.
Voor het Noord-tracé klik hier
http://gemeenteoss.filefox.nl/directdownload/?FEFMHH,GEJGFFDJLK,JIGH">http://gemeenteoss.filefox.nl/directdownload/?FEFMHH,GEJGFFDJLK,JIGH
Voor het Zuid-tracé klik hier
http://gemeenteoss.filefox.nl/directdownload/?FEFMIG,MLGMFLLDLE,JIGH">http://gemeenteoss.filefox.nl/directdownload/?FEFMIG,MLGMFLLDLE,JIGH
Bewerk